如今，大多数小轿车都配备了胎压传感器。胎压传感器的类型有三种，其中包括估算型，据说，本田和丰田的新款车型已经取消了胎压传感器，而是通过ABS和能量传感器计算四个轮胎的转速差，然后通过电脑计算得出轮胎压力，这种方法比较新，需要一定时间的验证，一般来说，高端车型和国产高配车型都配备了胎压传感器。这种传感器不仅可以显示胎压，还可以显示温度。

这是昨天换的灯，它可以自动充电。大陆的胎压匹配已经检测过，发现有一个传感器有问题。这个传感器在四海晃悠过，可能是因为还贷款的原因。过了一段时间，这个问题又出现了。我带它去大检测仪检测，发现三个传感器都有问题。只要换这个小奥迪的传感器就可以解决问题。这个传感器是赛车主换的。昨天我给它匹配了三个传感器，这种新款的车型换了三个。

传感器是一种物理装置或生物器官，能够探测、感受外界的信号、物理条件（如光、热、湿度）或化学组成（如烟雾），并将探知的信息传递给其他装置或器官。传感器的定义英文名称：transducer/sensor国家标准GB766587对传感器下的定义是：“能感受规定的被测量件并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成”。

它是实现自动检测和自动控制的首要环节。“传感器”在新韦式大词典中定义为：“从一个系统接受功率，通常以另一种形式将功率送到第二个系统中的器件”。根据这个定义，传感器的作用是将一种能量转换成另一种能量形式，所以不少学者也用“换能器－Transducer”来称谓“传感器－Sensor”。

传感器的定义传感器是一种能把物理量或化学量转变成便于利用的电信号的器件。国际电工委员会(IEC:InternationalElectrotechnicalCommittee)的定义为：“传感器是测量系统中的一种前置部件，它将输入变量转换成可供测量的信号”。按照Gopel等的说法是：“传感器是包括承载体和电路连接的敏感元件”，而“传感器系统则是组合有某种信息处理(模拟或数字)能力的系统”。

传感器把某种形式的能量转换成另一种形式的能量。有两类：有源的和无源的。有源传感器能将一种能量形式直接转变成另一种，不需要外接的能源或激励源。无源传感器不能直接转换能量形式，但它能控制从另一输入端输入的能量或激励能，传感器承担将某个对象或过程的特定特性转换成数量的工作。其“对象”可以是固体、液体或气体，而它们的状态可以是静态的，也可以是动态(即过程)的。

压力丈量仪表中的电测式仪表称为压力传感器。压力传感器普遍由弹性敏感元件和位移敏感元件组成，弹性敏感元件的作用是使被测压力作用于某个面积上并转换为位移或应变，然后由位移敏感元件或应变计转换为与压力成一定关系的电信号。有时把这两种元件的功用集于一体，如压阻式传感器中的固态压力传感器，压力是消费过程和航天、航空、国防工业中的重要过程参数，不只需求对它停止快速动态丈量，而且还要将丈量结果作数字化显现和记载。