对于汽车而言，汽车上的电池可以说是价值虽然不是很高，但确实很重要。电池一旦亏电，汽车就无法启动，这是很多汽车用户所关心的一个问题，我的汽车虽然已经开了两年多了，但电池的状况一直很好，因为我几乎天天都用到汽车，最多是两三天不用，要让汽车的电瓶保持良好的状态，就要随时的给电瓶充电。汽车的电瓶大部分都是水电瓶铅酸电池，他的主要特征就是怕亏电，所以尽量让他时刻处于满电状态。

因为厂家安装电池的时候是按照汽车的具体硬件需求搭配的，有的用户私自增加大功率音响，就会很损害电池。一旦停车运用大功率音响，就很容易使电池处于亏电状态。所以一旦汽车停止运行，一定要关闭用电设备。如果你确认汽车长时间不行驶，那就一定要先把电池充满电，然后断开电源。这样可以在一两个月之后对电池再进行补电。这样就能大大的延长汽车电池的寿命。

当然会啦，熄火电瓶是不工作的：不仅听音乐费电，熄火之后其他导航，灯光设备的运作都是在耗费蓄电池的电量。但蓄电池电量有限，而且没有电量提醒，熄火后听音乐的话，很容易就会把电量耗光。汽车熄火后听音乐耗费量不大的，不会造成电瓶没有电的，这个可以放心使用的，这种电量消耗很少，可以忽略不计。不是特别的大，其实汽车上用电量的需求不是很多，这个电量也只能维持在12伏的一个状态。

实际使用的时候，音乐有高有低有缓有急，音响系统不会长时间处于最大额定工作状态的，比实际的功率都是要小一点。由于大多数朋友有可能会误会，这个音响功率越大越好，所以说厂家说明书上标注的一般都是PMPO功率，是瞬间峰值功率都是偏大很多的。就好像我们车子最高车速250公里每小时，平时我们又不开250，这个PMPO它是指车子音响不考虑音质会不会失真，瞬间能够最大承受的功率。

打开音响,试电笔一头夹打铁,一头量信号线,有弱电的就是(比起正常火线试灯的亮度要低).两股信号都有电的.。你的问题问的太模糊，你是不是因为喇叭不响了，想测量一下是喇叭坏了还是线坏了，如果是专业点的用万用表，断开一个线，然后用万用表测量电阻的“欧姆”档，碰触喇叭的两个接线点，喇叭发出咔咔声，说明喇叭没问题。找个二极管正极对喇叭正极负极对喇叭负极播放歌曲灯会亮就有电。

用万用表测量汽车音响喇叭线是否可用？关键有2点。1/检查喇叭线中间不能有断头，将万用表调到电阻档（最好有带蜂鸣器的），将红黑表棒分别搭到同一根喇叭线的两端，如果喇叭线是好的，应该电阻很小，并且万用表会发出“毕”的通知声。检测好一根喇叭线，再用同样的办法检测另一根喇叭线，2/建议两根喇叭线之间不能有短路。汽车在行驶过程中会有比较强烈的振动，振动会使喇叭线与车辆之间摩擦，也会使两根喇叭线之间互相摩擦。