油桶什么时候注油，为什么要往注射器里注油？汽车发动机喷油正时控制是什么意思？喷油脉宽是发动机每转一周的喷油时间吗？在汽油机冷起动过程中，喷油量和发动机温度密切相关。与汽油机相比，柴油机油耗更低(平均比汽油机低30%)，柴油价格更低，所以燃油经济性更好，为了使喷油器喷入气缸的柴油及时完全燃烧，需要定期检查机油泵的供油时间。

感觉你说的是火星人。喷嘴在进气冲程开始时喷入进气歧管并与空气混合，通过气门进入气缸。当活塞运行到下止点时，气门关闭(这叫进气)，活塞开始上升，压缩油气混合物。当活塞运行到上止点时，点火系统向火花塞供电(这叫压缩)，火花塞的极高电压放电点燃气缸内被压缩的混合气，混合气燃烧产生巨大的能量迫使活塞向下运行(这叫作功)。当活塞再次到达下止点时，排气阀打开。然后，由于曲轴的惯性，活塞再次向上移动以排出废气。当活塞到达上止点时，排气门关闭，进气门开启(这叫做排气)。

不知道题目指的是什么？喷油控制还是喷油量？为什么我们不都谈谈呢？当我们拧开钥匙时，起动机通电，开始随着发动机转动。此时ECU通过水温传感器判断发动机温度，确定喷油量。然后根据凸轮轴位置传感器判断各缸的工作循环，控制喷油嘴在进气冲程向气缸喷油，在做功冲程点火。当气缸点火成功后，发动机扭矩瞬间增大，转速也迅速升高。

在汽油机冷起动过程中，喷油量和发动机温度密切相关。温度越低，喷油量越大。因为汽油进入气缸后必须与空气混合形成一定浓度的混合气，才能被火花塞点燃。混合气浓度过低或过高都无法点火，发动机自然无法工作。汽油在低温下不挥发，冷启动时需要多喷机油，形成足够浓度的混合气，发动机才能正常启动。因此，发动机启动时喷射的燃油量取决于发动机温度。

1。每个喷油器上有两根线，一根是电源，由主继电器或油泵继电器控制，另一根是地线，由发动机电脑ecu控制。所以必须有电源和ECU控制接地，喷油器才能工作。如果ECU没有控制信号，先检查点火系统是否有高压火花，因为没有点火，ECU不会给出喷油信号。2.如果有高电压，则没有燃油喷射信号。我建议你检查一下喷油器电脑的线路。如果线路没有连接不良或断路，就是电脑问题。

新能源汽车是指采用先进技术原理、新技术、新结构，以非常规车用燃料为动力源(或常规车用燃料和新型车载动力装置)，集成了车辆动力控制和驱动方面的先进技术的车辆。主要区别于我们常见的汽油柴油内燃机车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车等新能源汽车。

目前各大品牌基本都有这样的车型，比如奔驰S400，宝马5系，这些混动车都会标有混动字样。2.纯电动汽车:这种车辆完全不用燃料，完全依靠电力作为驱动原材料的混合动力。3.燃料电池车:这款车也是电瓶车，是氢氧混合燃料电池。无需等待充电即可快速充满电池燃料。4.氢能动力汽车:这款车完全脱离燃料，用氢能代替燃料。

在发动机启动后的运行过程中，当电源电压发生变化时，需要提前喷油器的喷油时间。原因是发动机的喷油脉宽主要取决于发动机电脑对喷油器的通电时间，其次是燃油压力和朋友圈直径。与汽油机相比，柴油机油耗更低(平均比汽油机低30%)，柴油价格更低，所以燃油经济性更好。同时，柴油机的转速普遍低于汽油机，扭矩大于汽油机，但质量大，工作噪音高，制造和维修成本高，排放也比汽油机差。

扩展信息:喷油器应在工作约700小时后检查和调整一次..如果开启压力低于规定值1Mpa或针阀头部积碳严重，应卸下针阀放入清洁的柴油中刮去积碳，并用细钢丝疏通喷孔。安装后应进行调试，同机气缸间喷油压差应小于1Mpa。为了使喷油器喷入气缸的柴油及时完全燃烧，需要定期检查机油泵的供油时间。如果供油时间过早，车辆会出现起步困难和敲缸现象；供油时间过晚，排气冒黑烟，发动机温度过高，油耗增加。

一般汽车发动机确实是720度工作两圈，但这不一定是喷油的方式。这取决于具体的控制系统。顺序喷射系统每转一圈对每个气缸喷射一次，喷射系统每转一圈同时对每个气缸喷射两次。在控制系统中，燃油喷射量用喷射脉宽来表示，喷射脉宽是燃油喷嘴开启时间的单位，单位为毫秒，即千分之一秒。每毫秒的喷射量可以由喷射压力、进气管压力和喷嘴特性决定，但控制程序一般不关心这个，这是一个标准化的量。

目前汽油机常见的电控系统都是采用喷射，缸内直喷系统还是比较少的。进气道喷射系统是将汽油喷入进气门附近的进气道，利用发动机温度将其蒸发成油蒸气，然后打开进气门吸入混合气燃烧做功。所以在进气道喷射的汽油机中，如果每个喷嘴单独控制，那么每次进气前都会喷射一次。也就是每两圈给每个缸喷一次油。如果多个喷油器由一个信号控制，为了获得多个气缸的合适混合气，一次喷射两次功。

1:发动机的燃油喷射受节气门的影响和控制；2.油门就是我们通常所说的油门。油门踩得越深，油门越大，油门越浅，油门越小。3:油门技术有正时和升程两种。正时是油门开和关的时间，第二行是关于升程技术。4.喷油正时就像人跑步时的呼吸一样。一个人跑得快，自然要很久才会开口。发动机也是如此。汽车在快速行驶时，需要很长时间才能打开油门，保证发动机正常的动力输出。

国产发动机喷油正时和供油时间的调整(1)。拧下高压燃油管与喷油器之间的连接螺母，然后松开与喷油泵连接的螺母，将高压燃油管转动一个角度，使管头朝上，然后拧紧螺母，(2)排除油路中的空气，将调速手柄置于供油位置，根据发动机运转方向慢慢转动飞轮，当柴油刚从高压油管中冒出时，立即停止转动。查看飞轮上的供油刻线是否与水箱或指示铁板上的刻线对齐，为了准确，可以连续做几次。